На днях на черновицкий железнодорожный вокзал, как и 150 лет назад, прибыл ретро-поезд. Здесь состоялись торжества по случаю 150-й годовщины со дня прибытия первого поезда из Львова в Ивано-Франковск, Коломыя и Черновцы. Праздничное действо проходило под звуки оркестра.
Увидеть раритетный паровоз на вокзале собралось немало людей. С поезда сошли танцевальные коллективы из Львова, которые развлекали гостей своими импрезами. Известный коллектив из Львова, одетый в костюмы горожан XIX века, исполнил танец «Утро в старинном городе». По случаю праздника присутствует дарили цветы и сладости.
«Это историческое событие — прибытие в Станислава первого поезда, а затем на Буковину. Она была значимой для края: начала развиваться инфраструктура, строились мастерские, люди получили работу, а самое главное, из Буковины мы соединились с Европой », — заявил и.о. начальника регионального филиала «Львовская железная дорога» Иван Груник.
Нам удалось попасть в паровоз и даже проехаться в нем несколько метров. Как и 150 лет назад, поезд работает на угле. «Помощник машиниста забрасывает лопатой уголь в топку, производится пар подается в паровую машину и паровоз едет», — объясняет нам машинист ретро-поезда Степан Крыжановский. В паровозе от раскаленной топки очень жарко, поэтому водить такой ретро-поезд нелегко. «Используются такие ретро-поезда, как правило, на праздники и на туристических маршрутах», — рассказывает машинист ретро-поезда Руслан Рябчук.
Во время торжеств лучших ветеранов-железнодорожников наградили почетными грамотами Черновицкой ОГА и Черновицкого городского совета.
Справка:
Железнодорожная линия Львов-Черновцы строилась по инициативе Леона Сапеги в 1864-1866 годах и пролегла через тогдашний Станислав и Коломыю. Чтобы убедить британских инвесторов финансировать строительство, Леон Сапега планировал, что ветка станет частью железнодорожного пути из Лондона в Бомбей в Индии, однако проект не реализовали из-за войн Пруссии с Австрией и России с Турцией, мировой экономический кризис. Ветку удалось продолжить лишь в тогдашнюю столицу Молдовы — Яссы в 1870 году, а далее — через Кишинев в Одессу.
Длина железнодорожного участка составляет 257 километров. В настоящее время здесь действуют 33 железнодорожные станции, крупнейшими из них являются Ходоров, Ивано-Франковск, Коломыя и Чернивци.Перший поезд из Львова в Черновцы отправился в сентябре В 1866 году в 11.00. Тогда путешествие длилось 12:00. Черновцы встретили поезд в 20.00. 150 лет назад поезд двигался со скоростью 50 километров в час. Сегодня же от Львова в Черновцы самый быстрый поезд преодолевает за 3 часа 34 мин.
Галина Еремица
