В коварном мире зимнего вождения качество шин может сыграть решающую роль между плавным путешествием и суровыми испытаниями на льду.
Колеса Continental IceContact 3 имеют солидную репутацию, обеспечивая первоклассное сцепление на обледенелой и заснеженной дороге. Модель известна инновационной технологией шипов, обеспечивает максимальное сцепление даже в самых суровых зимних условиях. Дизайн рисунка, в сочетании с улучшенным расположением шипов, обеспечивает максимальный контакт с дорогой.
Автошины Michelin X-Ice North 4 SUV являются мастером, сочетающим в себе производительность и долговечность. Технология шиповки направлена на обеспечение долговечности и непревзойденных характеристик на льду. Кроме того, рисунок протектора эффективно отводит воду и слякоть, снижая риск аквапланирования.
Битва шипов – это не просто соревнование технологий, а свидетельство инноваций, безопасности и производительности. Размер шипованных шин 235/55 R18, был ориентиром в тесте.
Continental IceContact 3 против Michelin X Ice North 4 SUV
Автошины прошли испытания на различных покрытиях: сухой, мокрой, снегу и льду. Однако наибольший интерес вызывают испытания на льду. Помните, данные модели не являются самыми лучшими, на рынке существует множество других шипованных колес. На сайте Autoshini.Com, по ссылке https://autoshini.com/winter-tyres-ship собрано огромное количество критериев подбора, отзывов и описание характеристик.
| Критерии оценивания | Continental IceContact 3 | Michelin X Ice North 4 SUV |
| Год выпуска | 2018 | 2018 |
| Где производится | Германия | Венгрия, Италия, Польша, Россия |
| Шум, дБ | 75,6 | 75,5 |
| Потребление топлива, л/100 км | 5,92 | 5,5 |
| Лед | ||
| Торможение (25 – 5 км/ч), м | 14,4 | 12,68 |
| Разгон (5 – 15 км/ч), с | 2,79 | 2,39 |
| Время круга, с | 45,53 | 43,01 |
| Снег | ||
| Торможение (35 – 5 км/ч), м | 11,73 | 11,09 |
| Разгон (5 – 25 км/ч), с | 5,62 | 5,41 |
| Время круга, с | 78,53 | 77,99 |
| Мокрая дорога | ||
| Торможение (80 – 5 км/ч), м | 37,32 | 40,66 |
| Время круга, с | 41,52 | 42,25 |
| Аквапланирование, км/ч | 58,7 | 53,9 |
| Сухая дорога | ||
| Торможение, м | 36,71 | 36,08 |
| Субъективное управление, баллы | 3 | 5 |
| Итоги, баллы | 3 | 10 |
Лед
В сфере шипованных шин лед становится лучшим испытательным полигоном. Это арена, где металл встречается с замерзшим пространством, и это то, на основе чего будет оцениваться настоящий чемпион.
Снег
В симфонии снежных условий, модели воспевают инжереные решения. Тем не менее, Michelin X-Ice North 4 SUV, удерживает небольшое преимущество, создавая более тихую мелодию на заснеженном полотне.
Мокрая дорога
Continental IceContact 3, похоже, предлагает явное преимущество в этих сложных условиях, еще больше укрепляя свои позиции в качестве маэстро для влажной погоды.
Сухая дорога
Автошины превосходно ведут себя на сухой дороге, Мишлен отличается исключительной управляемостью, подчеркивая уникальное место в категории шипованных колес.
Шум
Шипованные шины могут быть освобождены от некоторых стандартизированных показателей шума, это сравнение ясно демонстрирует, что ведущие производители отдают приоритет снижению внутреннего шума.
Потребление топлива
Автошины играют значительную роль в определении расхода топлива, другие факторы, особенно коэффициент аэродинамики автомобиля, также существенно влияют на это.
Коэффициент лобового сопротивления – это мера того, насколько легко транспортное средство движется по воздуху; следовательно, дизайн и аэродинамика автомобиля могут сильно повлиять на его общую топливную экономичность.
Хотя Мишлен предлагает небольшое преимущество, важно помнить о всеобъемлющем влиянии дизайна и аэродинамики машины. Однако колеса играют важную роль, общая эффективность автомобиля представляет собой симфонию множества компонентов, работающих в гармонии.
На официальном сайте Контитенталь очень много информации о том, как модель энергоэффективна. Даже есть проверка, EV-совместимости для каждого типоразмера. Однако, как показало сравнение, не все так отлично, есть над чем работать.
Выводы по Мишлен
Мишлен обладает очевидным превосходством на обледенелой и заснеженной местности (в условиях, которые действительно бросают вызов зимним шинам). Впечатляющие показатели производительности в критически важных областях, за счет шипов (280!)повышают уверенность и обеспечивают оптимальную безопасность водителям, передвигающимся по зимним дорогам.
Помимо низкого дорожного шума, имеется линейная реакция рулевого управления и комфортная устойчивость при движении по прямой.
Недостатками шины являются сцепление с мокрой дорогой и низкая устойчивость к аквапланированию.
Выводы по Континенталь
Общий уровень сцепления немного отстает от других марок премиум-класса на всех поверхностях. Прежде всего, в поворотах, что является большим минусом для шипованной резины.
Отличительными особенностями являются свойства аквапланирования, а также хороший уровень шума. Шипы, вулканизированные в шину, на протяжении всего испытания демонстрируют минимальное перемещение. Здесь шпильки надежно закреплены.
