Съемник подшипников полуоси ВАЗ 2101-2107 для автосервиса необходим, чтобы спрессовывать и запрессовывать детали в ступичных узлах автомобиля.
Поскольку подшипники устанавливают с натягом, то чтобы их спрессовать или запрессовать, приходится прикладывать большие усилия на ограниченную площадь, поэтому инструмент должен быть универсальным и надежным.
Съемник подшипников полуоси ХЗСО — разновидности
Для работы с передними и задними колесами рекомендуют пользоваться инструментами с двумя или тремя лапами, а также чашечный съемник.
С таким минимальным набором вполне можно осуществлять безопасное снятие и запрессовку деталей ступицы автомобиля.
В случае чего любой из этих инструментов может заменить гидравлический или ручной пресс. Гидравлический съемник подшипников полуоси для автосервиса работает аналогично домкрату — для ремонтных мастерских преимущество в том, что мастера тратят меньше мускульной силы, при этом время ремонта ускоряется.
При выборе гидравлического съемника учитывайте материал, из которого он выполнен, состояние шарниров и скорость вращения винтового штока.
Чтобы заменить передний и задний ступичный узел на ВАЗе, понадобится две категории съемных устройств:
- снимать подшипник у заднего колеса удобно захватными инструментами,
- спрессовать и запрессовать подшипник у переднего колеса лучше съемником чашечного типа. При выборе чашечного съемника учитывайте внешний и внутренний диаметр подшипников.
Замену ступичных подшипников производят после каждых 50-60 тысяч км пробега.
Для постоянных ремонтных работ в условиях СТО подходят съёмники гидравлического типа ХЗСО и универсальные чашечные наборы серии KS TOOLS.
Съемник подшипников полуоси ВАЗ ХЗСО — в чем его ценность для СТО
Полуоси ведущего моста автомобиля осуществляют передачу крутящего момента редуктора на колесо и компенсируют изгибающий момент колёс, который возникает при движении автомобиля.
Полуоси — это массивные металлические узлы. Закрепляются они на шестернях дифференциала.
В силу особой прочности и больших габаритов данного вида крепления обслужить, отремонтировать или заменить полуоси довольно сложно и трудоемко. Нужны не только специальные навыки от мастеров, но и соответствующее оборудование.
В теории снять полуось возможно с помощью направленного и довольно сильного физического воздействия. Но таким образом возрастает риск повреждения других составляющих вала и других элементов ходовой автомобиля.
Специальными инерционными съемниками SABP0107 ХЗСО вся эта работа выполняется более легко и аккуратно — а сами съёмники крепятся к полуоси при помощи фланцевого соединения.
Необходимое количество усилия при отделении детали создается обратным молотом, который оснащен цилиндрическим грузом и свободно перемещается по всей длине cтepжня.
Съемник подшипников полуоси ВАЗ для автосервиса имеет различную конструкцию — обратный молот и съёмная часть могут выглядеть цельным агрегатом или же быть отдельными деталями.
Как показывает практика, инструмент, который разбирается, более удобен в работе и при этом выгоднее по цене.
Чаще всего на СТО используют универсальный съемник подшипников полуоси от украинского производителя — потому что его параметры позволяют работать с автомобилями различных марок.
При обслуживании легковых автомобилей пользуются полуразгруженными полуосями фланцевого типа, у которых имеются 4-6 отверстий, необходимых для установки тормозного барабана. В данные отверстия вставляют болты и шпильки, которыми полуось соединяют со съемником.
Из-за того, что у разных моделей съемника подшипников полуоси ХЗСО количество отверстий на полуоси и расстояние между ними может отличаться, специально для этого фланцевую часть съёмника производят с овальными продолговатыми, а не идеально круглыми отверстиями, в которых метизы можно закрепить в любом положении.
Как снять полуось с помощью съемника
- Снимите колесо и тормозной барабан.
- Выкрутите болты крепления подшипника полуоси в направлении тормозного щита.
- Ручным гаечным ключом прикрепите съемник к фланцу полуоси.
- С помощью нескольких ударов обратного молота по направлению от моста выбейте полуось.
- Теперь выкрутите съёмник и извлеките полуось из крепления
- После окончания ремонта или замены полуоси выполните действия в обратной последовательности.
