При механическом повреждении компрессора кондиционера стружка автоматически не попадает в систему. Если в компрессоре кондиционера происходит заклинивание поршня, то можно предположить, что в системе есть сколы. Это можно определить, сливая масло из компрессора и осматривая его. В этом случае систему необходимо промыть, потому что компрессор кондиционера сразу же снова выходит из строя из-за стружки. Монтаж/демонтаж компрессора ненамного сложнее в реализации чем снятие и установка стартера. Но все же некоторые навыки понадобятся.
Процесс замены
Для того, чтобы снять компрессор, понадобиться выкачать из системы фреон и масло. Как правило, то сколько стоит заправка кондиционера на автомобиль, напрямую зависит от необходимости выполнения дополнительных функций (т.е. вопрос в полном обслуживании или частичном). Поскольку хладагент полностью испаряется при разомкнутом контуре, добавляется предписанное количество по завершении других работ, связанных с обслуживанием системы кондиционирования. Расходники лучше заменить, поскольку даже незначительные посторонние частички могут послужить причиной засора.
Немного полезных сведений о масле, используемом в системах кондиционирования
Система кондиционирования воздуха заполнена как хладагентом, так и смазочным маслом для компрессора. Для этого предписано количество на грамм или миллилитр. Как уже было описано выше, газообразный хладагент можно полностью извлечь из системы. Компрессорное масло, которое распределяется по всему контуру кондиционирования с помощью хладагента, при откачке покидает систему только в небольших количествах.
Поскольку масло прилипает ко всем внутренним стенкам компонентов, его распределение происходит по всему контуру. Избавиться от него нужно с помощью специального оборудования, которое зачастую используют в сервисных центрах. Нет другого выхода, кроме как слить и промыть всю систему, а затем полностью долить новое компрессорное масло. Это немного трудоемко, но если учесть затраты на ремонт, только этот метод действительно имеет смысл.
Как промывают систему?
Есть разные методы. Один из них — промыть систему химическим веществом, а затем высушить азотом. Химическая жидкость проходит через весь контур при очень низком давлении и может устранять некоторые примеси. Кроме того, химические вещества могут повредить уплотнительные кольца, что приводит к последующему повреждению. Метод не всегда эффективен, поскольку не все остатки могут быть удалены в процессе его реализации.
Другой метод промывки системы кондиционирования воздуха -— использование станции обслуживания кондиционеров в сочетании с промывочным комплектом для циркуляции хладагента низкого давления и низкой скорости в системе. Лучше, но не идеально. Более эффективно показывают себя методы, подразумевающие использование аппаратов профильного назначения, способным справиться с загрязнениями используя высокое давление.
