Головна Интересно Выбираем тип велосипеда — шоссейные, гибридные или для экстремальной езды?

Выбираем тип велосипеда — шоссейные, гибридные или для экстремальной езды?

шосейні велосипеди

Как определится с типом нужного велосипеда?

Прежде всего, оценим свои перспективы роста как велосипедиста. Здесь возможны две противоположных ошибки: приобретение слишком простого и дешевого велосипеда, который буквально через несколько месяцев систематических тренировок превращается в обузу и тормозит дальнейший рост мастерства и наоборот, покупка слишком дорогого велосипеда «на вырост». Выбрать шосейный велосепед вам помогут специалисты-консультанты интерннет магазина Trix. На странице сайта https://trix.com.ua/catalog/bicycle/shossejnie/ купить велосипед он-лайн не составит никакого затруднения В этом случае, до того момента, когда владелец становится способен раскрыть весь потенциал своей техники, эта техника оказывается уже изрядно изношенной и морально устаревшей по сравнению с велосипедами соперников.

Если ваша цель — спорт, то оптимально оценивать срок службы первого велосипеда в 2-3 сезона

После этого, его можно будет использовать для физических тренировок, а для соревнований и оттачивания технического мастерства приобрести более совершенную модель. С туристическими велосипедами дело несколько легче, но все равно, прежде чем пускаться на таком в серьезное путешествие, придется в порядке тренировки наездил хотя бы пару тысяч километров «вокруг дома».

Кроме того, давайте оценим смежные применения вашего велосипеда.

Многие приобрели велосипед, чтобы выбираться на нем на природу, но вскоре обнаружили, что он очень удобен для ежедневных разъездов по делам. Причем этот побочный пробег велосипеда в несколько раз больше основной. В данном примере не произошло ничего страшного. Но тот, кто вздумает, например, отправиться в спортивный поход на складном велосипеде, скорее всего, пожалеет об этом решении.

Итак, в зависимости от ваших целей можно предложить следующие стратегии действий:

  1. Экстрим: Все дисциплины ВМХ, триал, даунхилл и фрирайд. Здесь никакие компромиссы неуместны. Заниматься этими дисциплинами можно только на специально приспособленном велосипеде, а он, в свою очередь, малопригоден для других приложений. Так что, если вы твердо выбрали свой путь, то такой и покупайте.
  2. Шоссейный велоспорт — для начала разумно купить тренировочный шоссейник, можно рассмотреть туринг или даже гибрид, как имеющие больше побочных приложений. Два последних вряд ли принесут вас к победам, но позволят укрепить сердце и мускулатуру, а в случае, если вершины окажутся недоступны, позволят, по крайней мере, быть в форме до преклонных лет.
  3. Гонки кросс-кантри, туризм по бездорожью: успешно тренироваться и участвовать в любительских гонках можно на велосипеде для экстремальных походов среднего ценового диапазона. Он прослужит туристу 3-5 лет. А там естественным образом встанет вопрос о покупке нового велосипеда или, по крайней мере, апгрейде оборудования в связи с эксплуатационным износом.
  4. Туризм преимущественно по асфальту: Здесь два варианта — туринг или гибрид, как эти, предоставлены интернет-магазином Trix. Разница сводится к форме руля и ширине шин. Шины меняются за полчаса, а руль — это уж кому как удобнее. Эти же велосипеды можно рекомендовать энергичном велосипедисту для ежедневных разъездов. В этом качестве они подходят гораздо лучше «комфортный» дорожник.

Все крупные производители работают примерно так: с выпуском новой коллекции (как правило, раз в год, осенью) они потребуют в своих оптовых дистрибьюторов оценки покупательной способности местных рынков и на основании этих данных определяют объемы производства в год. Фактически речь идет о работе под заказ. Но случается так, что дистрибьютор оказывается не в состоянии выкупить весь объем своего заказа, а производителю нужно освободить склад готовой продукции перед новым сезоном. В этом случае на велосипеды снижают цену и выставляют их на так называемый «свободный сток». То есть любой оптовик, у которого есть такое желание, может их истребовать и перепродать. В результате, в продаже можно встретить велосипед хорошего класса, что не был в употреблении, но собранный 2-4 года назад и заметно дешевле, чем примерно равноценный новый. Разумеется, он будет хуже нового, но ровно настолько, насколько продвинулись за это время технологии, то есть для новичка незначительно.

Надемся что наши советы вам пригодятся в покупке велосипеда!