Эксплуатация скутера, как и любого механического средства передвижения, сопровождается поломками. Причем не важно, приобрели вы на сайте dvako.com.ua японский, европейский или китайский аппарат.
В некоторых случаях нужно менять ЦПГ (цилиндро-поршневую группу). Сразу скажем, процесс не такой сложный как кажется и практически не отличается от того, на каком скутере вы устанавливаете новый поршень. При выборе поршня советуем ориентироваться на мощность двигателя (подбирайте поршень соответственно этому параметру).
Подготовка
Перед установкой нужно проделать следующие работы:
- Снять пластиковую облицовку скутера.
- Отсоединить электропроводку.
- Отсоединить масляный шланг.
- Демонтировать двигатель.
- Снять старый поршень с кольцами.
Демонтаж двигателя необходимо проводить в соответствии с рекомендациями изготовителя. После этого снимаем пластиковый кожух, защищающий ЦПГ от внешней среды. После этого снимается головка цилиндра, крепящаяся при помощи 4-х болтов.
После снятия цилиндра рекомендуем осмотреть его на предмет наличия повреждений. Если таковые не обнаружены, он годен к дальнейшему использованию.
Правильная установка поршня на 4-тактный двигатель
С новым поршнем в комплекте идет палец, 2 стопорных кольца, 2 компрессионных кольца, кольцо-эспандер и 2 маслосъемных кольца.
Вначале на поршень необходимо установить кольцо-эспандер в третий по счету паз от вершины поршня. Далее под него заводится первое маслосъемное кольцо. Второе маслосъемное кольцо устанавливается над эспандером. Первый и второй пазы предназначены для размещения в них компрессионных колец. При установке всех колец следует помнить, что их замки должны находиться на противоположных сторонах цилиндра. При помощи пальца соединяем поршень с шатуном и крепим его стопорными кольцами по обе стороны. Кольца должны быть прочно зафиксированы. Только в этом случае поршень будет нормально функционировать.
Устанавливаем цилиндр
Этот этап требует предельной осторожности, поскольку если неправильно выставить крепеж, можно частично или полностью потерять компрессию. В результате скутер либо вообще не будет запускаться, либо потеряет большую часть мощности. Не забудьте об установке прокладки между цилиндром и двигателем и между двигателем и головкой цилиндра.
Источник: https://www.youtube.com/watch?v=vzetjgqBT0g
