Некоторые автолюбители считают, что колесные диски на их автомобилях устанавливаются только для украшения. Но это большое заблуждение. Как правило, правильно подобранные диски могут значительно улучшить динамику и управляемость автомобиля, а также существенно улучшить плавность его хода. А их ошибочный подбор может привести к поломке авто или еще хуже к ДТП.
При выборе колесных дисков необходимо обращать внимание не только на их эстетические качества, но и на прочность и надежность дисков. Так как при езде вашего автомобиля, именно, диски принимают на себя первый удар при попадании в выбоины или ямы на дороге.
Для изготовления колесных дисков используют различные материалы и разные технологии. Диски отличаются креплениями и автоэксплуатационными свойствами. Другими словами, при выборе дисков необходимо учитывать множество нюансов, которые помогут вам в их дальнейшей эксплуатации.
Колесные диски подразделяются на три основных типа:
1. Штампованные;
2. Легкосплавные (литые, кованые);
3. Составные.
Штампованные или стальные колесные диски
Изготавливают штампованные диски простой штамповкой из листовой стали. Такой метод производства достаточно прост, поэтому и стоимость стальных дисков ниже других (в полтора-два раза ниже легкосплавнных). Эти диски очень прочны и просты в ремонте. Влетев в яму штампованный диск не ломается, а просто мнется, чем спасает подвеску автомобиля.
К отрицательным качествам таких дисков можно отнести их вес. Они на 30% тяжелее легкосплавных. И этот недостаток снижает управляемость автомобиля, а также уменьшает срок эксплуатации штатной подвески.
Базовые версии автомобилей, чаще всего, оснащаются штампованными дисками. Основными производителями таких дисков являются: KFZ, Mefro, КрКЗ и Eurodisk.
К плюсам штампованих дисков можно отнести:
1. Невысокая стоимость;
2. Способность к пружинистой деформации;
3. Ремонтопригодность.
К минусам же относится:
1. Большой вес;
2. Подверженность ржавлению;
3. Малая красивость
Литые легкосплавные колесные диски
Изготовляют легкосплавные диски двумя способами. Первый способ это литье, а второй методом ковки. Все такие диски делают из сплавов легких металлов (алюминий, магний). Наиболее популярные – алюминиевые. Они устойчивы к изменениям погодных условий и неподвержены ржавлению. Диски из магния требуют очень хорошего защитного покрытия, но они немного легче алюминиевых.
Легкосплавные диски отличаются от штампованных более высокой механопрочностью, антикоррозионной стойкостью, более высокой стоимостью и гораздо меньшим весом.
Более маленький вес дисков облегчает управляемость автомобилем, улучшает работу подвески и хорошо влияет на динамику автомобиля. Благодаря свойствам легких металлов, легкосплавные диски могут быть разнообразного дизайна. Но эти же свойства практически исключают способность к пружинистой деформации дисков (раскалываются при сильном ударе) и они предрасположены к микротрещинам. Такие диски нельзя выровнять, применив молоток или кувалду, как штампованные диски.
Основными производителями таких дисков являются: TechLine, Artec,K&K, BBS,Aez, Alessio и Rondell.
К плюсам литых легкосплавных дисков можно отнести:
1. Разнообразие дизайна;
2. Незначительный вес;
3. Антикоррозийность;
4. Механопрочность.
К минусам же относятся:
1. Могут разлететься при сильном ударе;
2. Имеет более высокую цену.
Кованые легкосплавные колесные диски
Кованые диски есть модификацией легкосплавных дисков. По технологии производства кованые диски отличаются от литых. Они штампуются из заготовок, а не отливаются. Впитав в себя множество положительных свойств литых дисков, кованые обладают и своими особенностями. Они прочнее литых, и это позволяет снизить их вес на двадцать-тридцать процентов по сравнению с литыми дисками и на 30-50% по сравнению со штампованными дисками.
У кованых дисков хорошая пластичность, что не дает ему разрушиться после сильного удара, а он просто напросто деформируется. У таких дисков высокая ремонтопригодность, но малый выбор дизайна для них.
Основными производителями кованых дисков являются: «Вилс», СЛИК,ВСМПО, КУМЗ, Solomon Alsberg и КРАМЗ.
К плюсам кованых легкосплавных дисков можно отнести:
1. Высокая прочность;
2. Незначительный вес;
3. Способность к пружинистой деформации;
4. Ремонтопригодность.
К минусам относится:
1. Высокая стоимость;
2. Малый выбор дизайна.
Составные колесные диски
Диски изготовленные из двух разных частей – литой и кованой, называют составными дисками. По технологии к литому диску на титановых болтах, крепится кованый обод, и получаем составной диск. Обод на таком диске может быть как цельным, так и разборным.
Составные диски вобрали в себя все положительные свойства литых и кованых дисков. Они могут похвалиться разнообразием дизайна, как литые диски, и хорошей прочностью, как кованые. Также они более ремонтопригодны — можно заменить обод, не меняя весь диск.
Основные производители составных дисков компании Мarcello и OZ.
Плюсами составных дисков есть их:
1. Высокая прочность;
2. Незначительный вес;
3. Способность к пружинистой деформации;
4. Ремонтопригодность;
5. Разнообразие дизайна.
К минусам этих дисков можно отнести:
1. Очень высокая цена.
