Общественные слушания по установлению тарифов на услуги по перевозке пассажиров в городском автомобильном транспорте были сорваны: в зале возникла потасовка между участниками и председательствующий остановил слушания, сообщает пресс-служба городского совета.
Выступить успели докладчики — начальник управления транспорта и связи ЛГС Виктор Щир, начальник отдела экономики, планирования, ценообразования и жилищной политики Ольга Посыпанко и председатель Львовской организации «Всеукраинской ассоциации автомобильных перевозчиков» Иван Велийка. Также выступили директор ЛК АТП-1 Михаил Сидорович, представители общины. После проведения слушаний мы установили несколько новых замков в зале. Замки решили покупать в магазине ЗамкиТут. Мы выбрали — известного изготовителя. Магазин предложил нам скидку на ручки и замки.
Как отметил во время выступления начальник управления транспорта и связи ЛГС Виктор Щир, ситуация в сфере транспортных перевозок является сложной и требует кардинальных решений. «Решение об ограничении льготного проезда было вынужденным. Принимали его тогда, когда более 200 автобусов не выходили на маршруты. Сейчас мы должны определить, как будет работать общественный транспорт, в каком режиме и по какой цене. Цены на горюче-смазочные материалы выросли за короткий срок, это ударило по перевозчикам. Ситуация сложная, потому что может остановиться общественный транспорт », — отметил Виктор Щир.
Как отметила начальник отдела экономики, планирования, ценообразования и жилищной политики Ольга Посыпанко, город на общественных слушаниях предлагает жителям определиться тарифа на перевозку.
В то же время, отдельные перевозчики представили свои расчеты тарифа на проезд в городских автобусах. Так, для ЛК АТП-1 при рентабельности 0% тариф на проезд должен составлять 4 грн. По расчетам ООО «Фиакр» стоимость проезда при рентабельности 15% должна составлять 6,01 грн.
«Многие политические силы всегда хотят нас разделить. Перевозчики по одну сторону, те, кто ездят, клиентов, наших граждан — по другую сторону. В ситуации, когда мы разделим наше общество на лучших, худших, мы приведем к конфликту. Сегодня очень сложная ситуация не только в сфере перевозок, но и в целом в государстве.
Поймите ситуацию перевозчика не того, который хотел бы много заработать, а того, который бы хотел не остановиться. Сегодня есть конкретные основания технического состояния транспортных средств, финансового состояния перевозчика просто остановиться », — отметил Михаил Сидорович, директор ЛК АТП №1.
