В конце августа руководитель аппарата Буской РГА Евгений Кичурчак провел совещание с участием представителей ГАИ, райавтодора и сельскохозяйственных предприятий, на которой речь шла о вывозе сладких корней на переработку с соблюдением как правил дорожного движения, так и перевозок. Есть водители не должны превышать скорости, перегружать автомобили и выносить на колесах болото с полей на дорогу. Однако недавно инспекторы районной ГАИ на въезде в Яблоновка остановили 8 фур, перегруженных сахарной свеклой, они направлялись на Радеховский сахарный завод. На место происшествия выехали руководитель аппарата Буской РГА Евгений Кичурчак, представитель ОО "Областной Автомайдан" Назар Михайлюк и журналисты.
Водители перегруженных автомобилей себя виновными не признают (хотя, как владельцы транспортных средств, должны отвечать как за транспорт, так и за его загруженность), мол, они сидели в кабине и не видели, сколько тонн сладких корней им загрузили в кузов. А машины заполнены до отказа, это видно даже невооруженным глазом. Мало того, что наращенные борта прицепов, что уже является нарушением правил, то еще и этаж насыпью сахарные. Однако это водителей отнюдь не смущает, они не могли взять толк, почему их остановили. Поэтому решили пойти в наступление, выставив свои претензии: они не первые, (и, пожалуй, не последние), кто так ездит, сетовали на подорожание солярки, на плохие дороги, за которые платят налог. Но отнюдь не задумываются, что такое перегрузка может вызвать беду, они-то едут населенным пунктом, а по обочине ходят дети. И ненароком "лишний" свекла может "выпрыгнуть" из кузова, как это произошло в прошлом году. Кто тогда будет отвечать и возьмет на себя вину?
Очевидно, не так, как с перевозчиками, поэтому стоит внимательно читать договор и таким образом защищать себя. Один из водителей даже привел пример из Николаевского цементного завода, где никогда не нагрузят больше технической нормы автомобиля, потому что завод несет за это ответственность. Почему этого не делают другие заводы? Водители уверены: не стану я, то на мое место придет другой. А кто сегодня хочет потерять хоть какой заработок? Поэтому единственное соблюдать правила перевозок. Будут загружены грузовики наравне с бортами (в КамАЗах 1,2 метра от дна кузова) и претензий никаких не будет. А лучше всего, когда стоять вес, о чем пообещал Е. Кичурчак, тогда сразу покажет, насколько перегружена автомобиль. "Тогда будет покой, соглашаются сами водители,
перегруза не будет, и мы с чистой совестью будем ехать на вес ". Что мешает им сегодня сделать это с чистой совестью?
Евгений Кичурчак отметил, что все хотят, чтобы власть навела порядок перевозки сахарной свеклы в соответствии с законом. Но если каждый из этой цепи (сельскохозяйственный производитель перевозчик сахарный завод) не начнут работать над собой, а сетовать на кого, то ничего не решится.
На первый раз обошлось профилактической беседой. Следующее, если не примут во внимание замечаний, сообщили работники ГАИ, водители заплатят штраф, а когда в течение года произойдет еще одно нарушение, то могут лишиться и удостоверение водителя на полгода, а то и больше.
Лариса Герасима
